La SEAT Exeo presenta due nuove motorizzazioni: il 2.0 TSI 200 CV con cambio Multitronic automatico sequenziale e comandi al volante e il 2.0 TDI CR 120 CV. Il 2.0 TSI 200 CV rappresenta una grande novità nella gamma Exeo unendo potenza e versatilità al sistema Multitronic, il cambio a variazione continua CVT (Continuously Variable Transmission), a controllo elettronico. Questo sistema, basato su un cambio progressivo che ottimizza la marcia in funzione della velocità e delle condizioni di guida, consente di disporre di un numero pressoché infinito di rapporti.

Lo compongono due pulegge di diametro variabile e una catena metallica flessibile. Ne deriva un cambio sempre in regime di coppia massima o di massimo rendimento, con consumi ridotti. Con il motore 2.0 TSI 200 CV con cambio Multitronic, la Exeo berlina ottiene prestazioni eccezionali quali una velocità massima di 235 km/h, un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi, percorrendo i primi 1.000 metri in 28,1 secondi. Anche i dati della Exeo ST sono ottimi: 230 km/h di velocità massima, accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi e 1.000 metri in 28,4 secondi.

Completano l’immagine marcatamente sportiva e funzionale della vettura i comandi al volante del cambio Multitronic che semplificano ulteriormente la guida. Un’altra delle novità della gamma Exeo è rappresentata dal motore 2.0 TDI CR 120 CV, che diventa così la motorizzazione di punta di un'offerta Diesel attualmente composta da motori da 143 e 170 CV.

Come in tutta la gamma Diesel della Exeo, questo motore presenta il filtro antiparticolato DPF ottimizzato che soddisfa già ora la severa normativa Euro 5 sulle emissioni che diventerà obbligatoria nel 2011. Grazie all’introduzione del sistema “common rail”, i consumi e le emissioni della Exeo con motore 2.0 TDI 120 CV sono davvero ridotti: 5,3 l/100 km e 139 g/km per la versione berlina, e 5,5 l/100 km e 143 g/km per la Exeo ST.

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